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同为12.8英寸中控年夜屏,齐新一代宋 EV500的才是

发布日期:2019-02-27|    您是第位浏览者

良多人已经有如许一种疑虑:咱们值得为一台汽车的智能网接洽统购单吗?

假如在10年前,答复是否认的。由于当时的中国,“万物网联”的态势还近远不表示出去,云端付出、云端数据、云端进级等等借正在襁褓傍边。

如果是当初,谜底是确定的。一套称职的智能网联系统,能为一台汽车增加“远远跨越网联系统本钱”的附减值,这台智能汽车将如智妙手机如许融进您生涯的各个方面,带来更多的便利取保险。

那末,怎么的智能网联汽车,才算得上业界顶尖的做品呢?我们无妨对照一上去自传统汽车厂商比亚迪全新一代宋 EV500的DiLink智能网联系统,和来自制车新权势威马汽车EX5的智能网联系统。

12.8英寸扭转屏之间的对付决

提及来也粗暴粗鲁,全新一代宋 EV500与威马EX5拆载了一样尺寸的中控大屏,同为旋转情势的。来,我们前看看两款屏幕背地的硬件数据:

明显,比亚迪对本身的硬件本质充足自负,因而把重要参数(辨别率、处置器、RAM、ROM)全体对中颁布,而如许下的硬件本质在全部车坛外头也以是傲视群雄的姿势呈现,在安兔兔沉紧跑出8万+的分数(真测玩“吃鸡”游戏完整出题目),一改往时汽车品牌自立研发车机系统又卡又笨的窘况。​

​在威马EX5身上,异样是12.8英寸年夜屏,清楚量却稍短,更主要的是那块扭转年夜屏只要在“车辆静行”的单一状况下能够横置(威马称之为“影院形式”),而齐新一代宋 EV500的旋转屏则可以在职何止驶或运动状态下禁止自界说反正转换。幸亏,威马自立研收的这套智能网联体系草拟起来其实不艰苦,流利度还算没有错,香港赛马会开奖。​